Una prueba vinculada directamente con la expansión de la actividad

La logística empieza a ocupar un lugar cada vez más importante en el desarrollo de Vaca Muerta. Con una actividad que requiere mayores volúmenes de insumos y materiales, el transporte de arena utilizada en las operaciones de fractura se convirtió en uno de los puntos que la industria busca optimizar.

En este contexto, las operadoras de la formación y la Dirección Provincial de Vialidad de Neuquén avanzarán con una prueba piloto de seis meses para evaluar el uso de bitrenes en el traslado de arena de fractura. La experiencia surgió a partir de un pedido de las empresas petroleras y se desarrollará sobre un corredor entre Plaza Huincul y Añelo.

¿Qué se busca medir?

El objetivo es analizar si los vehículos de mayor capacidad pueden mejorar la eficiencia del transporte y reducir la cantidad de camiones necesarios para abastecer las operaciones.

Según lo informado durante el tratamiento legislativo del acuerdo vial entre la Provincia y las operadoras, actualmente el movimiento de arena puede requerir entre 50 y 60 camiones diarios hacia las áreas de producción.

La prueba permitirá evaluar el comportamiento de los equipos sobre las rutas utilizadas por la industria y compartir posteriormente los resultados con las empresas operadoras y de servicios.

Un cambio que también impacta en la infraestructura

El desarrollo de los bitrenes no puede analizarse solamente desde el punto de vista del transporte.

Las características de estos vehículos también obligan a considerar la capacidad de las rutas, los controles de peso, los accesos y las condiciones de circulación.

Neuquén ya incorporó esta variable en su planificación vial. Los proyectos de infraestructura asociados al crecimiento de Vaca Muerta están siendo diseñados, cuando resulta factible, contemplando el uso potencial de bitrenes y otros vehículos de gran capacidad de carga.

En paralelo, la Provincia y las operadoras avanzan con obras sobre distintos corredores estratégicos de la cuenca. El convenio contempla intervenciones sobre las rutas provinciales 7, 8 y 51, vinculadas con el crecimiento de la actividad hidrocarburífera.

La logística detrás de cada etapa de fractura

La arena es un insumo esencial para las operaciones de fractura hidráulica. Su traslado conecta distintos puntos de la cadena: producción del material, almacenamiento, transporte y llegada a las locaciones.

Por eso, cualquier modificación en la forma de transportar este insumo puede tener impacto sobre los tiempos de abastecimiento, la utilización de camiones y la infraestructura necesaria para sostener el movimiento.

La prueba de bitrenes permitirá generar información concreta sobre cómo funciona este esquema dentro de las condiciones particulares de Vaca Muerta.

Una oportunidad para la cadena de servicios

El transporte es solamente una parte de una cadena logística mucho más amplia.

Una mayor utilización de vehículos de carga de gran capacidad también puede generar nuevas necesidades vinculadas con mantenimiento, neumáticos, combustibles, seguridad, monitoreo, infraestructura, gestión de flotas y servicios especializados.

Para las empresas proveedoras, el desafío será acompañar una operación que necesita mover cada vez mayores volúmenes de materiales de manera eficiente.

La prueba piloto será, en ese sentido, algo más que un ensayo de transporte: también permitirá conocer qué infraestructura y qué servicios necesita la próxima etapa de crecimiento de Vaca Muerta.